AKTUÁLNÍ CENY POHONNÝCH HMOT V KOSTARICE V POROVNÁNÍ S ČESKEM: JAK JE OVLIVŇUJE VÁLKA V ÍRÁNU A UZAVŘENÝ HORMUZSKÝ PRŮLIV

Proč Kostarika v aktuální globální krizi stojí překvapivě dobře.

V posledních dvou týdnech jsem měla dost dotazů na to, co pro Kostariku znamená válka v Íránu, uzavření Hormuzského průlivu a současný cenový šok na trhu pohonných hmot v Česku. Není divu. V Česku každým dnem vidíme, jak se zvyšují ceny pohonných hmot a vláda Andreje Babiše už kvůli prudkému zdražování přistoupila k mimořádnému zásahu do trhu v podobě zastropování marží čerpacích stanic a snížení spotřební daně u nafty. 

Právě proto se mě investoři zcela přirozeně ptají, jak se stejný globální tlak projevuje na cenu pohonných hmot v Kostarice a život u nás obecně. Zajímají je nejen aktuální ceny benzínu a nafty, ale i širší souvislosti: dopad na dopravu, zásobování, stavebnictví, provoz hotelů, správu nemovitostí a celkovou investiční ekonomiku země. A právě proto jsem se rozhodla napsat tento článek, kde se chci aktuální situaci v Kostarice věnovat.

Velikonoční pondělí je u nás v Kostarice již pracovním dnem a současně se k dnešnímu dni zvýšila cena pohonných hmot s platnostní ode dnešního dne a to následovně:


gasolina Plus 91- dnešní cena ₡628 za litr - přibližně 28,52 Kč za litr (benzin 91 oktanů) 

gasolina súper - dnešní cena ₡632 za litr - přibližně 28,70 Kč za litr (benzin 95 oktanů, nejbližší obdoba českého Naturalu 95) 

diésel 50 - dnešní cena ₡565 za litr - přibližně 25,66 Kč za litr


Na první pohled se může zdát, že válka v Íránu a uzavření Hormuzského průlivu musí zdražit benzín a naftu všude stejně.

 Právě tady je ale důležité udělat srovnání. Ano, aktuální krize má na ceny pohonných hmot u nás v Kostarice reálný vliv. Zatím je však tento dopad výrazně menší než v Česku a v řadě evropských zemí. 

Zatímco v Česku vláda Andreje Babiše už 2. dubna schválila mimořádný zásah do trhu v podobě zastropování marží čerpacích stanic a snížení spotřební daně u nafty, protože průměrné ceny vystoupaly na 41,60 Kč za litr u benzínu a 48,33 Kč za litr u nafty, v Kostarice poslední oficiální úprava znamenala pouze mírné posuny: gasolina súper klesla o 1 colón, gasolina Plus 91 vzrostla o 21 colónů a diésel o 35 colónů.


Už tato čísla ukazují, že světový tlak spojený s válkou v Iránu a vysokou cenou pohonných hmot na Kostariku dopadá, ale zatím mnohem měkčeji než na český a evropský trh. Důvod je v tom, jak je kostarický trh s palivy nastaven. RECOPE, tedy Refinadora Costarricense de Petróleo, je veřejná státní společnost, které stát svěřil správu monopolu v oblasti dovozu a distribuce pohonných hmot

RECOPE je zároveň jedinou firmou v Kostarice, která do země paliva dováží a distribuuje. Ještě důležitější je, že produkty, které RECOPE prodává, se dovážejí z amerického pobřeží U.S. Gulf Coast, nikoli přímo z Íránu nebo z Perského zálivu. To znamená, že Kostarika není přímo navázaná na íránskou ropu, ale na mezinárodní ceny ropných produktů a na to, jak se globální šok přelévá do cen na americkém trhu

Stejně důležité je, že konečné ceny na kostarických čerpacích stanicích nestanovuje volný denní trh. Regulátor ARESEP ceny paliv přezkoumává měsíčně a používá k tomu tarifní metodiku. Do ní vstupují nákupní ceny produktů, které RECOPE pořizuje, směnný kurz a další regulované položky. Právě proto se v Kostarice globální krize nepropisuje do cen tak rychle a tak prudce jako v Evropě. České ceny pohonných hmot reagují mnohem citlivěji na evropský cenový šok, logistiku, daně a konkurenční prostředí na trhu, zatímco kostarický systém část volatility tlumí a rozkládá v čase.

To ale neznamená, že je Kostarika vůči aktuální situaci imunní. Hormuzský průliv zůstává jedním z nejkritičtějších míst světového trhu s energiemi. IEA uvádí, že v roce 2025 jím procházelo přibližně 20 milionů barelů ropy a ropných produktů denně, tedy kolem 25 % světového námořního obchodu s ropou, a že zhruba 80 % těchto toků směřovalo do Asie. Jakmile je takto klíčová trasa narušena, nejde jen o problém Blízkého východu. Okamžitě roste světová cena ropy, cena produktů i přepravní riziko a tento tlak se následně přelévá i na trhy, které odebírají paliva odjinud.

Právě proto je správné říci, že aktuální válka v Íránu a uzavření Hormuzského průlivu ovlivňují i cenu benzínu a nafty v Kostarice, ale zatím podstatně méně než v Česku. Český trh řeší skokové zdražení, vládní zásahy a silný veřejný tlak. Kostarika zatím čelí spíše mírnému, regulovanému a zpožděnému přenosu stejného globálního problému. 

Pro českého investory je to důležitá zpráva: ano, Kostarika světovou energetickou krizi cítí, ale její systém cenotvorby a vazba na dodávky z U.S. Gulf Coast zatím drží dopad na místní ceny pohonných hmot relativně stabilnější než v Evropě.

INVESTICE DO NEMOVITOSTÍ V KOSTARICE: MÍSTNÍ ZNALOST, REÁLNÉ PŘÍLEŽITOSTI, DŮRAZ NA KVALITU

Pokud zvažujete investici do nemovitostí v zahraničí a ve vašem hledáčku je právě má rodná Kostarika, ráda vám představím investiční příležitosti, které jsou pečlivě vybrané, ověřené a dávají smysl nejen na papíře, ale i v reálném provozu a z pohledu dlouhodobé hodnoty. 

Jako Kostaričanka, která zároveň dlouhodobě pracuje s investory z Česka a Evropy, znám naše realitní prostředí do hloubky a vím, jak zásadní je rozlišovat mezi atraktivně vypadající nabídkou a skutečně kvalitní investicí. Zaměřuji se na nemovitosti a projekty, které stojí na silné lokalitě, reálné poptávce, profesionální správě a smysluplném výnosovém potenciálu. Pokud chcete Kostariku uchopit jako promyšlenou a bezpečně vedenou investici, ráda s vámi projdu konkrétní možnosti.


*
*
*
lname: